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时光里的成都之人民南路—成都人记忆中最宽的路
浏览:    来源:成都市地方志编纂委员会办公室   发布日期:2020-01-16 09:20

如果说哪个成都人

没走过人民南路

那是绝对不可能滴

但是

只有极少数老成都人(或许包括你 呵呵)

才知道成都

解放前根本没有人民南路

人民南路是成都解放后才修建的

而且是当时成都建得最宽的大马路

 

2019917日摄于马识途家里书房 左胸是建国70年荣誉勋章      拍摄:吴宏韬

今年105岁的老成都人马识途

曾亲身领导参与了

刚解放后

百废待兴的

贫穷落后的成都

最初的规划和建设

当时外国专家

看了成都城的版图

就惊叹成都

"天生丽质难自弃“

预言成都一定能

建成一个美丽又宜居的美好城市


而解放后

除了1924年修成的春熙路

成都几乎满是尘土飞扬的石子路、泥巴路

大多数只有一到二米宽

满街的破黄包车和板车

还有手推的小鸡公车

就是当时主要的交通工具

南北主要交通道路怎么建

解放初期的建设领导者们

意见也相当不一样

 

好在城市最初建设者

坚持了发展的眼光

人民南路成了解放后

成都人引以为豪的”大马路”

直到现在

人民南路一直在向南延伸

但宽度始终没变......

  

现在的时光

溜得飞快

一不留神

一年又要走到尽头

所以

趁着记忆还没来得及消失

我们一起来回忆

我们成都人最最熟悉的人民南路

看看它的过往

也能回忆起你生命中的点点滴滴

感受咱成都人从刚解放时

物质和精神的贫乏

到如今的繁荣富足

感受我们所居住的城市日新月异的变化

 

据成都地志办资料

1951

成都市人民政府决定

拆除原明远楼正街、东街、西街、贡院街

三桥北街、南街、西街

修建从皇城洞口到红照壁街

长约800米的道路

最初只是泥结碎石路

这就是最初的人民南路哦

 

看嘛

刚建好时

就是下面照片里这个样子

那时大马路上

几乎都是走路的人

看不到车

马识途老先生说

解放初期

成都一共才20多台车得嘛

 

成都50年代岗建好的人民南路首段   来源:成都市建设信息中心  摄影:陈德龙

 

19539

路面又调整为

两块板沥青路面

到了上世纪50年代末

人民南路上的景物就大变了

看看下面这张照片

马路画上了交通导线

路上出现了好多自行车

公共汽车也开始

成为市民出行的交通工具啦


成都1959年的人民南路一段  来源:成都市建设信息中心  摄影:陈德龙

 

1958年起

人民南路又向南延伸

遇到了两大困难

一是要跨越锦江

当时缺乏现代化的推土机、挖掘机

大多靠人工啊

这可难不倒成都人民

当时成都人民纷纷响应政府的号召

加入到建设锦江大桥的劳动

看下面照片里那热火朝天的场面

似乎能感受当时成都人的干劲儿

呵呵 回去问问

这里面也许有你的长辈呢

 

成都1958年人民南路修锦江大桥场面  来源:成都市建设信息中心 摄影:陈德龙

 

第二个困难看起来

几乎不可战胜

1910年正式建成开办的

当时全国最好医院之一华西医大

正位于人民南路

向南延伸的正中间

如果要继续建设

只有将华西医大一分为二

著名的华西医大足球场

正处在向南推进的路上

这个困难确实太大


最终

华西医大服从城市大局

人民南路穿过华西医大

一分为二

校园两端以地下隧道连通

正如你现在见到的样子

只是足球场变小了很多

看看下面照片的对比

你就会知道工程有多浩大


成都60年代修人民南路前的华西坝整体面貌  来源:成都市建设信息中心 摄影者:陈德龙


成都1998年人民南路华西坝段 来源:成都市建设信息中心  摄影者:严永聪

 

60多年来

人民南路经过20多次新辟、改造、扩建

成为成都市最大最重要的南北干道

其中

1964年的改造

是解放后规模最大的一次

整治已经建好的东西御街到红照壁

将两块板型车道

改为三块板型

人行道也加铺了方块砖


成都1964年改造人民南路场面 来源:成都市建设信息中心 摄影:陈德龙


成都1964年改造人民南路场面 来源:成都市建设信息中心 摄影:陈德龙

 

看到照片中铺设沥青的劳动场面

老成都人都会好激动吧

就像热火朝天的氛围扑面而来......

 

改造后的人民南路

汽车道和自行车道之间

已经有了绿化带

是不是有了高大上的气质!

 

196478日拍摄 成都人民南路街景 来源:成都市建设信息中心 摄影:陈德龙

 

许多市民都不知道

现在人民南路最远到了哪里

我也是不查不知道

一查吓一跳

目前人民南路是全国城市中

最长的纵向中轴线

全长约27公里

1998

开始建设人民南路南延线

也就是成都人喊的“天府大道”

从人南立交至华阳麓山大道

现在正在建设的是

“天府大道”南延线

向南最远延伸到乐山仁寿

哇塞!!!

航拍怎么也拍不到尽头!!!

 

成都天府大道进城方向 摄于2019  摄影:郭晋玥

 

成都天府大道跨线桥 摄于20196  摄影:郭晋玥

是不是光看着这两张照片

就打心底里更爱这座城!!!

 

人民南路的建设史

就是咱成都城市变迁史

也是咱成都人生活不断提升的映照史

 

解放初期的成都

城里大多是小街小巷

青瓦平房几乎覆盖了整个城市

这些木制房屋已经

破旧颓败

很多人家的屋顶已经补了又补

各种电线在街道上空交织


50年代的成都  来源:成都市建设信息中心

 

最初在人民南路的起始点

还立着一个老旧的牌坊

经人行走的路

只有1米多宽

 

成都解放前人民南路的牌坊  来源:成都市建设信息中心

 

城市开始建设后

首先在人民南路周边

修起了许多高层建筑

 

1959年人民南路旁的办公大楼   来源:成都市建设信息中心

70年代的人民南路

两边已经有了锦江宾馆等高端饭店

高层楼房的数量

似乎和青瓦平房不相上下

 

70年代人民南路锦江宾馆一带 右上:锦江宾馆  来源:成都市建设信息中心 摄影:陈德龙


70年代人民南路  来源:成都市建设信息中心  摄影:陈德龙

 

80年代的成都

改革开放的春风

吹遍了大街小巷

城市已然有了

大都市的气息

人民南路上的小汽车

开始逐渐增多

旁边的自行车道

自行车也排得密密麻麻

 

80年代人民南路 来源:成都市建设信息中心 摄影:陈德龙

 

90年代的人民南路

已经有了"天府第一大道"的豪气

从天府广场往南

高楼大厦鳞次栉比

一眼望不到底

 

90年代人民南路 来源:成都市建设信息中心 摄影:陈德龙

 

到了21世纪初

成都已然成为一个名副其实的

国际大都市

呈现了现代化的模样

宽阔的人民南路

也开始有了堵车的状况

许多更高的高楼还在不断拔地而起


20013月人民南路 来源:成都市建设信息中心  摄影:严永聪

 

而现在

成都

把深厚的传统文化和现代科技完美融合

成为国际著名美丽宜居之城

众多国际文化、体育赛事

在这里举行

近几天

连中日韩三国首脑会议

也选择了成都

 

人民南路的变迁

记录了成都人几十年来

政治、经济、文化生活的巨大变化

现在的成都

不仅仅是成都人的成都

更是中国的成都

世界的成都

 

2019612日成都 摄影:郭晋玥 

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